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面对当前美股表现，摩根士丹利便相信，现在只是熊市反弹，并认为反弹已接近尾声；早前高盛及摩根大通亦有相似看法，由于本周全球主要经济体均会发布经济数据，相信会对已累升不少之美股及环球股市有更多启示。股份方面，科技股走势呈个别发展，Facebook及Amazon分别上升3%及1%，不过Tesla及Netflix则下跌3.2%及1.7%。中概股方面，普遍录得升幅，当中阿里巴巴便升超过1%，个别如拼多多及唯品会等升幅更达3.8%及5%。

补贴的减少，使得司机群体开始出现大幅度反弹。很多司机希望Uber和Lyft可以对现有的资费结构进行调整，同时平台能够保证司机的最低工资是每小时28美元。这一要求将与纽约市推行的工资规则相呼应，该规则保障司机的最低总工资为每小时27.86美元，因此税后工资至少为17.22美元。

（六）推动大中小城市协调发展。超大特大城市要立足城市功能定位、防止无序蔓延，合理疏解中心城区非核心功能，推动产业和人口向一小时交通圈地区扩散。大城市要提高精细化管理水平，增强要素集聚、高端服务和科技创新能力，发挥规模效应和辐射带动作用。中小城市发展要分类施策，都市圈内和潜力型中小城市要提高产业支撑能力、公共服务品质，促进人口就地就近城镇化；收缩型中小城市要瘦身强体，转变惯性的增量规划思维，严控增量、盘活存量，引导人口和公共资源向城区集中；强化边境城市稳边戍边作用，推动公共资源倾斜性配置和对口支援；稳步增设一批中小城市，落实非县级政府驻地特大镇设市。稳妥有序调整城市市辖区规模和结构。推动经济发达镇行政管理体制改革扩面提质增效，解决法律授权、财政体制、人员编制统筹使用等问题。强化小城镇基础设施和公共服务补短板，提高服务镇区居民和周边农村的能力。指导各地区制定设镇设街道标准，规范调整乡镇行政区划。（发展改革委、中央编办、民政部、财政部、自然资源部、住房城乡建设部、各省级有关部门负责）

如果按照纽约市推行的新标准（税后工资至少17.22美元）来计算，其中的差距不言而喻。实际上，Lyft在一个月前正式上市时，也提出了类似奖励金的计划（希望平息司机的怨气）。Lyft表示将向符合平台规定的司机提供资金或股票奖励，例如有1万次出行记录的司机可获得1000美元，而达到2万次出行记录的司机可以得到10000美元，司机可保留现金或以IPO价的格购买Lyft股票。

或许有人会说，这是因为机型升级的原因，iPhone X的价格虽然高了些但iPhone 8涨幅有限。然而消费者永远都是将历代的旗舰机进行对比，在他们心目中，iPhone X 和当年的iPhone 5 一样都是年度旗舰机。对于普通美国消费者来说，原来不到一周工资就能买到苹果手机，而现在要花大约十天的工资。苹果手机作为中端商品的定位正在消失，走向高端商品。而在中国，苹果手机的定价攀升则让它从高端手机走向了近乎奢侈商品。

根据需求定理，在其他条件不变的情况下，随着商品价格的走高，对该商品的需求也将逐步下降。苹果手机作为大批量生产的工业品，即便拥有一定的差异化优势，也难逃需求定理的制约。于是我们看到，很多苹果用户在高价格面前，选择购买价iPhone 8系列等格较低的机型，或延长现有手机使用时间。